El nuevo Bizi de Zaragoza no estará 100% operativo hasta 2026

El nuevo servicio de bicicletas públicas de alquiler de Zaragoza, adjudicado a la empresa Serveo, no estará operativo al 100% hasta el 1 de enero de 2026, según ha dicho la concejala de Movilidad de la capital aragonesa, Tatiana Gaudes. Entonces será cuando estén ya habilitadas las 276 estaciones previstas (el doble que hasta ahora) y las 2.600 bicicletas.

No obstante, las nuevas estaciones y bicicletas -que serán de pedaleo asistido- van a comenzar a llegar antes. En el primer semestre de 2025, ha explicado Gaudes, "estará en marcha la operativa parcial", un momento en el que convivirán el viejo Bizi con los nuevos ciclos que vayan desembarcando en la capital aragonesa.

Las primeras estaciones de la nueva contrata se montarán en calles donde ya hay un estacionamiento del Bizi pero donde se va reubicar la estación. Después se colocarán en zonas donde actualmente no llega el servicio. Y por último se instalarán las estaciones que vayan a sustituir en el mismo lugar a las actuales. Así se pretende que, hasta que el nuevo servicio no esté operativo al 100%, los dos sistemas convivan para evitar afecciones a los usuarios.

El Bizi ya tiene sucesor: Serveo duplicará el número de bicicletas públicas en Zaragoza

Sobre las nuevas bicicletas públicas de Zaragoza ha preguntado en la comisión de Movilidad el concejal socialista Chema Giral, quien ha cuestionado que todos los ciclos vayan a ser de pedaleo asistido. "En otras ciudades, como San Sebastián, Oviedo, Valladolid y Barcelona hay tanto bicicletas mecánicas como eléctricas para poder elegir. Y en Zaragoza, donde los desplazamientos son muy cortos y la orografía es llana, cuando además hay que favorecer que la ciudadanía haga ejercicio, se podía haber contemplado que no solo hubiera bicicletas eléctricas", ha dicho el edil

Y es que optar únicamente por ciclos de pedaleo asistido, ha explicado Giral, puede hacer que incrementen los costes del servicio. Sobre esta cuestión, Gaudes no ha definido cuál será el precio para los usuarios del nuevo Bizi, pero ha advertido que será "competitivo pero acorde a la calidad del nuevo servicio". Es decir, más caro que hasta ahora.

Gaudes también ha explicado que, dentro del contrato firmado con Serveo, cabe la posibilidad de ampliar el número de estaciones y bicicletas. De los 2.500 ciclos (ahora hay 1.300) y los 276 estacionamientos (ahora hay 130) se podría llegar a las 3.100 bicis y 336 aparcamientos.