El mercado de ocasión en Zaragoza pisa a fondo ante los altos precios de fábrica

Los coches de ocasión están de moda y el mercado que gira en torno a los cuatro ruedas de segunda mano se mantiene como principal alternativa a los altos precios de los recién salidos de la fábrica. A su favor juega la rápida disponibilidad de entrega y el abaratamiento de los vehículos seminuevos, que emergen como los favoritos de cada día más usuarios tras un alivio regulador europeo y el adiós a las clásicas reticencias del automóvil de segunda mano. En lo que va de año, los distribuidores, concesionarios y particulares aragoneses han cerrado la compraventa de 16.677 unidades, un 6,6% más que en el primer cuatrimestre de 2023 con un importante incremento en abril, cuando la operativa se dispara un 26%.

Desde este jueves y hasta el próximo domingo, la Feria de Zaragoza se presena como el gran escaparate para este tipo de vehículos con el evento Stock-Car, donde miles de visitiantes andan en busca de la ganga entre los 1.900 coches expuestos divididos en 34 expositores. Manuel Teruel, el presidente de la Feria de Zaragoza, ha compartido la expectativa de que al menos «el 50% de los vehículos en exhibición encuentren nuevos propietarios durante el evento», ha dicho Teruel en la inauguración oficial, a la que asistieron el concejal de Presidencia del Ayuntamiento de Zaragoza Ángel Lorén, y el director general de Política Económica del Gobierno de Aragón, Javier Martínez.

«El precio del nuevo ha subido tanto que la gente se ha echado muchísimo al vehículo de ocasión. Abarcamos unidades que van de los 3.000 euros a los 150.000. Hoy por hoy, lo que más tiran son los seminuevos. Por ejemplo, tenemos un Mercedes Clase-A que tiene 10.000 kilómetros y sale por 15.000 euros de rebaja», explica Rafael Escanilla, responsable de tienda de OcasiónPlus en Zaragoza. «Es cierto que antes había reticencias y que el vehículo usado se veía como ese baratillo que no daba mucha confianza. Eso ha cambiado y ahora todo el mundo que va en busca de un coche por lo menos lo consulta», señala Escanilla.

«Ha habido unos años muy complejos en el sector, con la crisis de los microchips, la pandemia... Eso se sintió también en el mercado de segunda mano, que tampoco ha sido inmune a la inflación pero se ha mantenido pujante», señala José Carlos del Valle, el consejero delegado de Clicars.

Sin embargo, más allá del precio, lo que destacan desde Clicars es ese cambio de hábitos y el adiós a los prejuicios con los coches de ocasión. «La experiencia que ofrecemos es casi mejor que la física. En vez de dar una vuelta a la manzana con el modelo normal, nosotros te ofrecemos 15 días o 1.000 kilómetros y si no te convence, nos lo llevamos. El 85% de nuestros clientes compra el coche sin haberlo visto», apunta Del Valle, que incide en la disponibilidad logística de llevar un vehículo desde cualquier punto de España a la puerta de casa «frente a los cuatro o cinco meses que puede tardar un vehículo de fábrica».